24 сентября 2018
Из столичной мэрии поступила информация о проекте строительства Юго-Восточной хорды (длина – 36 км). В пояснении к проекту подчеркивается неоценимое значение планируемой магистрали как для жителей и грузоперевозчиков юго-востока Москвы, где часы пик иногда длятся до ночи, так и для развития транспортной инфраструктуры столицы в целом.
По словам Марата Хуснуллина, вице-мэра, хордовая магистраль ликвидирует недостаток поперечных связей обширного ряда территорий, разделённых различными преградами (как естественного, так и антропогенного происхождения).
Планируется расположить новые дороги, входящие в состав Юго-Восточной хорды, в едином транспортном коридоре с функционирующими железными дорогами. За пределами МКАД хордовая магистраль по улице Поляны выйдет на возводимую в данный момент автомагистраль Солнцево – Бутово и далее до Видного по территории Новой Москвы.
Известно, что проектируемая трасса пересечёт основные забитые пробками трассы столицы (Рязанский проспект, Волгоградка, Каширское шоссе). Строительство данной магистрали позволит частично освободить от грузового автотранспорта и легковых автомобилей МКАД и загруженные радиальные дороги.
6 июля 2020
Внешний вид московских пешеходных переходов со светофорами изменится. Вместо двух полос – белой и желтой – останется только белая. В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) пояснили, что это делает..
29 июня 2020
В 2021 году государственная компания «Автодор» планирует начать строительство магистрали «Европа-Западный Китай». Об этом журналистам рассказал вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. Трасса станет основным пр..
22 июня 2020
Председатель Госдумы Вячеслав Володин рассказал журналистам о снижении смертности в автомобильных авариях. По его словам, количество пьяных ДТП с летальным исходом уменьшилось на 35% — во многом, благод..